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1.數控車床的結構數控車床也是由主軸箱、刀架、進給傳動系統、床身，液壓系統、冷卻系統、潤滑系統等部分組成的，只是數控車床的進給系統與臥式車床的進給系統在結構上存在著本質上的差別。臥式車床主軸的運動經過掛輪架、進給箱、溜板箱傳到刀架，實現縱向和橫向進給運動。而數控車床是采用伺服電動機，經滾珠絲杠傳到滑板和刀架，實現z向(縱向)和置向(橫向)進給運動。數控車床也有女Ⅱ工各種螺紋的功能，主軸旋轉與刀架移動間的運動關系通過數控系統來控制。數控車床主軸箱內安裝有脈沖編碼器，主軸的運動通過同步齒形帶11地傳到脈沖編碼器。當主軸旋轉時，脈沖編碼器便發出檢測脈沖信號給數控系統，使主軸電動機的旋轉與刀架的切削進給保持加工螺紋所需的運動關系，即實現加工螺紋時主軸轉一轉，刀架z向移動工件一個導程。
2.數控車床的布局數控車床的主軸、尾座等部件相對床身的布局形式與臥式車床基本一致，而刀架和導軌的布局形式發生了根本的變化，這是因為刀架和導軌的布局形式直接影響數控車床的使用性能及村L床J結J和外觀。另外，數控車床都設有封閉的防護裝置。
(1)床身和導軌的布局。
水平床身的I藝性好，便于導軌面的加工。水平床身配上水平配置的刀槊可提高刀架的運動速度，一般可用于大型數控車床或小型精密數控車床的布局。但是，水平床身下部空間
小，導致排屑困難。從結構尺寸上看，刀架水平放置使得滑板橫向尺寸較長，從而加大了機床寬度方向的結構尺寸。
水平床身配上傾斜放置的滑板并配置傾斜式導軌防護罩的布局形式，一方面，有水平床身工藝性好的特點;另一方面，機床寬度方向的尺寸較水平配置滑板的要小，且排屑方便。水平床身配上傾斜放置的滑板和斜床身配置斜滑板的布局形式被中小型數控車床所普遍采用。這是由于此兩種布局形式排屑容易，切屑不會堆積在導軌上，也便于安裝自動排屑器;操作方便，易于安裝機械手，以實現單機自動化;機床占地面積小，外形簡潔、美觀，容易實現封閉式防護。斜床身導軌傾斜的角度可為30。、45。、60。、75。和90。(稱為立式床身)等幾種。傾斜角度小，排屑不便;傾斜角度大，導軌的導向性差，受力情況也差。導軌傾斜角度的大小還會直接影響機床外形尺寸高度與寬度的比例。綜合考慮上面的諸因素，中小規格的數控車床，其床身的傾斜度以60。為宜。
(2)刀架的布局
數控車床的刀架是機床的重要組成部分，刀架是用于夾持切削刀具的，因此，其結構直接影響機床的切削性能和切削效率，在一定程度上，刀架結構和性能體現了數控車床的設計與制造水平。隨著數控車床的不斷發展，刀架結構形式不斷創新，但總體來說大致可以分為兩大類，即排刀式刀架和轉塔式刀架。有的車削中心還采用帶刀庫的自動換刀裝置。
排刀式刀架一般用于小型數控車床，各種刀具排列并夾持在可移動的滑板上，換刀時可實現自動定位。
轉塔式刀架也稱刀塔或刀臺，有立式和臥式兩種結構形式。具有多刀位自動定位裝置，通過轉塔頭的旋轉、分度和定位來實現機床的自動換刀動作。轉塔式刀架應分度準確、定位可靠、重復定位精度高、轉位速度快、夾緊剮性好，以保證數控車床的高精度和高效率。有的轉塔式刀架不僅可以實現自動定位，還可以傳遞動力。目前，兩坐標聯動車床多采用12工位的轉塔式刀架，也有采用6工位、8工位、10工位轉塔式刀架的。轉塔式刀架在機床上的布局有兩種形式:一種是用于加工盤類零件的轉塔式刀架，其回轉軸垂直于主軸;另一種是用于加工軸類和盤類零件的轉塔式刀架，其回轉軸平行于主軸。
四坐標控剞的數控車床的床身上安裝有兩個獨立的滑板和轉塔式刀架，故稱為雙刀架四坐標數控車床。其中，每個刀架的切削進給量是分別控制的，因此，兩刀架可以同時切削同一工件的不同部位，既擴大了加工范圍，又提高了加工效率。四坐標數控車床結構復雜，且需要配置專門的數控系統，實現對兩個獨立刀架的控制，適合加工曲軸、飛機零件等形狀復雜。批量較大的零件。